「跑车皇后」光环失色，玛莎拉蒂深陷「弃子」危机

玛莎拉蒂在中国市场销量暴跌，成为潜在收购目标？

Stellantis集团拒绝收购请求

在最近的巴黎车展上，Stellantis集团CEO唐唯实透露，多家中国汽车制造商曾联系他，表达了收购该集团旗下某些品牌的兴趣，但他拒绝了这些提议。原因在于，目前Stellantis集团旗下的14个品牌均处于盈利状态，集团尚未考虑出售或关闭任何品牌。

玛莎拉蒂的困境

尽管如此，唐唯实也明确表示，如果某些品牌不再为客户提供价值，未来可能会被放弃。在这种情况下，玛莎拉蒂可能成为最危险的品牌之一。作为曾经的跑车界“皇后”，玛莎拉蒂近年来在中国市场的表现令人担忧。

曾经的辉煌

玛莎拉蒂成立于1914年，总部位于意大利摩德纳，品牌标志为三叉戟。作为超豪华品牌，玛莎拉蒂曾凭借其出色的性能和优雅的设计在全球范围内享有盛誉。尤其是玛莎拉蒂Gran Turismo（简称GT），这款车型将赛车发动机与舒适轿车完美结合，一度风靡全球。

中国市场初露锋芒

1995年，玛莎拉蒂首次在中国市场亮相，并于1999年将3200 GT跑车引入国内销售。随后，该品牌继续进口多款跑车，直至2004年正式进入中国市场。初期，玛莎拉蒂在中国的表现相当亮眼，2017年销量曾达到1.45万辆。

销量急剧下滑

然而，近年来玛莎拉蒂在中国市场的销量急剧下滑。根据相关数据，2022年该品牌在国内的上险数仅为4855辆，2023年进一步下降至2508辆。截至2023年前9个月，销量更是惨淡，仅有642辆。这一现象的背后，既有产品更新缓慢、品牌形象下滑的原因，也有市场竞争加剧的因素。

未来的不确定性

随着玛莎拉蒂在中国市场的表现持续低迷，其是否会被Stellantis集团放弃成为了一个悬而未决的问题。同时，这也引发了外界对中国车企是否会再次提出收购请求的猜测。无论如何，玛莎拉蒂的未来仍然充满变数，需要密切关注其在市场上的动向。