手动挡的轿车将来会被淘汰吗？

我感觉手动挡的车正在迈向被淘汰的道路，现在的车企很少有生产手动挡车型，现在的发展还是以新能源车型为主，新能源车型就更不会使用传送效率比较低的手动挡，以后的手动挡车型只会在高端品牌上昙花一现，但是工业上的用车也会慢慢的淘汰一部本手动挡车型，但是不会淘汰的太彻底，会慢慢的淡化手动挡车型的存在感，再说一个比较热议的话题部队是不是也会把手动挡车型彻底取消，答案是不可能的，即使社会上的车都没有了手动挡车型，部队的车也会保留相当大的一部份手动挡车型

再说看现在的形势和市场上二手车的保有量，对手动挡会不会消失还是过早的担忧了，在汽车报废期15左右还不用考虑是否有没有手动挡车型，一线城市没有手动挡说不定在农村或者乡镇会找到手动挡 车型，现在谈手动挡会不会淘汰有点杞人忧天了

手动挡车型

在日常的驾驶中，随着自动挡车型的便利性和实用性的特点不断的被突出，导致消费者更愿意拿钱去买自动档车型，而慢慢遗忘手动挡的车。在我国这种现象更加的明显，你在便道上站多久可以看到一辆手动挡的车飞驰而过？我相信你得站好久。

也许自动挡的车将会霸占车市，但是我相信有这些热爱享受驾驶的车主在，手动挡的汽车在我国也不会真正灭亡的。

个人觉得不会被淘汰，原因有二

第一，对于多男驾驶员来说，手动挡汽车开起来更加有乐趣。在跑一些路况多变的路时候，频繁换挡可以减少疲劳，行车途中，手不会一直放在方向盘上而造成无所事事的感觉。而且还可以提高驾驶中的注意力，减少事故的发生。

虽然不少消费者喜欢自动挡，但是手动挡这块肥肉汽车制造商还是舍不得扔掉的，最多就是生产的比例少一点罢了，完全淘汰这基本不会出现这种情况。

提起手动变速器的前景，我个人认为在国内的汽车消费市场可能会颓势，原因有以下几点：1.城市道路拥挤，手动挡换挡麻烦且长途疲惫，影响了这一类人2.手动挡操控困难，容易熄火3.手动挡操控难度大，不合理的操控舒适性会下降。

以上三个原因让一部分驾驶员望而却步，然而手动挡也有他极大的优势1.提速快，超车轻松2.省油经济，3.故障率低，经济省钱4.安全，提到安全，很多人不理解，因为手动挡在出现应急刹车时需要睬离合器，这样一来即使误把油门当刹车也没事，安全性比自动挡好得多5.习惯，很多开自动挡的人都会觉得左脚没地方放，很别扭，手动挡不存在这个问题

现实中总是有这么一群爱车的人，他们喜欢速度与激情，开车在他们看来不是代步而是一种生活状态，他们沉迷于手脚和谐配合的成就感，喜欢驾驭和挑战，他们挚爱手动挡。

从我个人的喜好来看，我更喜欢手动挡，因为自动挡的车左脚实在没地放，别扭死了，而且还有这么多优点，所以我觉得手动挡应该不会快速消亡，而是在此基础上不断优化和改进，使机械品质和舒适性越来越好，满足更苛刻消费者对于汽车品质的追求

纵观世界各国，汽车还是以手动变速器为主，在发达国家的欧洲和美国经济型车也依然更钟爱手动挡车型，因此我觉得我国虽然会逐渐被城市司机所放弃，但广大的路况较好的农村和爱车一族依旧会给手动挡汽车以强大的生命力。

有认可我观点的吗？

未来，不但手动挡车型要被淘汰，自动挡车型都要被淘汰。

手动挡市场萎缩

过去手动挡的优势是安全+节能。那是因为当时的自动挡只有4个档位，而且加减档的逻辑也比较简单，油耗都远高于手动挡。然而现在，自动挡普遍都在8AT左右，手动挡依旧在5MT和6MT之间。换挡逻辑也更加细腻，换挡速度比手动挡快的多，很多玩儿手动挡的车主其实比现在的自动挡还费油。这种情况下， 手动挡的市场也将不复存在。

未来自动挡也将消失

自动挡真的可以替代手动挡了吗？我觉得并不是。纵观一下

高档跑车

美的电脑

不会淘汰，毕竟只是国内自动挡大于手动挡，国外还是手动挡大于自动挡。手动挡有驾驶体验比较好，自动挡舒适性比较高。低成本的运输还是靠手动挡，毕竟性价比比较高。最后说一下，中国还是脑残比较多。每次这种话题出来，喜欢手动贬低自动，自动嘲讽手动！我都不明白，只有脑子进屎的人才会这样说，正常人不会说这样的话！喜欢哪个说喜欢的理由就行，有必要贬低别人抬高自己吗？况且人和人不一样，省钱加上想体验就买手动，想舒适简单就买自动。两者都想体验买手自一体。用车是个人自由，想买什么就去买，提高个人素质加上提高自己驾驶技能，买什么车都会安全！

　对于许多车主而言，相对于自动挡的汽车，手动挡的车更具备驾驶的乐趣，油耗也更低，更加经济实惠，但是，随着现代汽车技术和经济的飞速发展，自动挡的汽车显然更受现在年轻人的青睐，究其原因，可以归结为一个字：懒！我们甚至可以大胆预言，在不久的将来，手动挡将会被淘汰，讯哥下面来讲讲其中的原因！

　　3、后溜问题。一般来讲自动挡的汽车在平地或坡度较小的斜坡是不会出现后溜情况的，即使在坡度较大的情况下，只需要加大油门就能立刻上去，操作难度低。正如上述第二点说的那样，手动挡需要刹车手刹离合油门几个配合好才能有效防止后溜，确实不如自动挡！

　　4、这是最后一个原因，也是最为重要的原因，由于社会的发展，现在女性的地位越来越高，那么大部分女性是要考驾照开车的，那么问题来了，女性一般极为讨厌开手动挡的车，如果说愿意买手动挡的车的家庭一般也不会有买两辆车的经济，所以怎么办呢，车并不是给一个人开的，所以如图咯，老婆最大！要不跪搓衣板咯！

喜欢开自动档车的有下列几种人，第一脑子不够用的人。比如自已不会用导航老是埋怨导航不准的人。第二笨人。比如更换汽车遥控器电池也到4S去的人。第三，动手能力差的人。比如汽车空调滤也不会自己清理和更换的人。第四，女人，不解释了。第五，残疾人，也不解释。。。。老夫知道，以上人群非常庞大。你对号入座后尽管喷老夫。。

这个问题就愚蠢！！！！如果手动挡会被淘汰，那么驾校考试为啥不全是自动挡，仅仅是c2而且车型很单一！！！！另外不要天天手动挡好，自动挡好！争起来没完没了！买手动的大部分是老司机或者确实差那1万多，可买自动的也彰显不出你多土豪，就好比我同事买个自动挡阳光瞧不起人家高尔夫手动的……还有排量1.8/1.6以下十来万的车建议不要自动的！起步真是差了点……想买那个就选哪个，没有绝对的谁最好，只是分行驶状况而定！你要是买个自动瞧不起手动，手动鄙视自动！你快死去吧！没完没了bbbbbbb，操不碎的心

说说我自己吧，开过一段时间手动高尔夫r.和手动宝来r，还有自动的索纳塔。手动一挡地板油起步二挡破百那总激情， 手动挡的操控体验，是自动挡给予不了的，但是在市区和堵车的时候那总痛苦，也是自动挡无法体验的。 手动挡在堵车的时候 ，尤其是一挡还慢，二挡还快，刚上二挡就得摘下空挡。就在一挡二挡空挡无限循环，真的很累。 抛出这个我真心喜欢手动挡。在市区激情穿梭的时候，那总感觉真是人车合一。现在开的是手动2.3马6

会的。最终就是无人驾驶取代了人的驾驶。

技术的不断发展，使得驾驶越来越安全，越来越简单，越来越“机器人”。看看现在蓬勃发展的智能驾驶、新能源，就会明白这一点。谷歌，特斯拉，国内的百度，都在进军智能汽车，无人驾驶，遍地的互联网造车，更不说传统汽车厂家的暗暗努力。

科学是懒人的福利，所有的社会进步，都是“懒人”推动的。

有一点始终要明白：车是为人类出行服务的，能简单就得简单，能易于操控坚决不能失之复杂。不过几十年，如今自动档已经是主流，手动档的份额越来越下降。很快，随着自动档（AT，AMT，DCT）的发展，其变速箱的成本会越来越低，油耗也越来越接近甚至低于手动档，那么，手动挡就真的会进博物馆。

法拉利高层透露了将全面放弃在法拉利车型上使用手动挡，而兰博基尼和迈凯伦都早已不再提供手动变速箱车型。保时捷也曾表示手动挡车型的需求确实很低，已不能够保证有足够的研发资金继续手动挡车型的研制。那么问题来了，人们不是常说玩跑车和性能车只有手动挡才能玩出驾驶乐趣吗？为什么这些车如今却要放弃手动挡？超跑4秒破百，你确定你的手速够快吗？说什么手动挡是驾驶乐趣，我的速度我作主...你确定开起超跑来真的“hold得住”吗？没有30年的麒麟臂，你确定能在4秒内破百的车速里流畅换挡？ 加上超跑这类型的汽车，少则两三百万，多则上千万，手动挡车型如果在操控中没有畅如流水的换挡技术，对变速箱和车子的寿命、对驾乘者的人身财产安全都是会造成一定的风险。如今，自动变速箱的技术水平越来越成熟先进，与手动挡相比，就算你再怎么神速也快不过自动变速箱的自动调整，双离合都说零点几秒的时间换完挡了，手动挡你跟得上？高端车都是自动挡，手动挡已成为低端的象征 我的车是手动挡的，你开不了”当你听到这句话时，脑补对方的车是高端车还是低端车？相信绝大多数人应该都会认为对方的座驾是一辆车价格不贵的国产车或低端的合资车吧。因此，“手动挡”也慢慢地在国内成为了低端的代名词。 现在的豪华车型都会以匹配各式的自动挡为卖点之一，也逐渐在高级车领域中淘汰让人感觉低端的手动挡。

个人认为一定不会被淘汰的；原因吗

第一：手动挡车有成就感，有时候你仔细想想，手动挡的车和自动驾驶有什么区别呢？既然解放了左脚和右手，那么为什么不全都解放了呢？驾驶员大部分都是男性，男性天生有掌控的欲望，希望把事物掌控在自己的手中，这是一种成就感；

第二：自动挡只适用于城市堵车的时候，一旦到长途等地方油耗非常大，并且超车的时候有时候并不是加档就能超过车的，有时候大家都是高速行驶的时候，你想超车你会发现没那么容易，这时候你减低一个档加脚油门你会发现车速上来了 等超过之后加档 平稳行驶；

第三：如果左脚长时间不活动会麻木的，有安全隐患

我们不妨先来看看手动挡和自动挡都有哪些优缺点，保证您看完您心里就有数了。

但相比同型号的手动挡车，自动挡车型在价格、使用及维修成本上都相对较高，成为了它的劣势。虽然自动挡车型在价格上稍微贵了那么一点点，不过对于经常在城市里驾驶的人们而言，白天上班时已经累得精疲力竭，晚上下班哪还有那么多精力开着手动挡车在拥堵的道路上1/2/1，离合、油门、刹车啊！这时候自动挡的好处也就体现出来了。

都说手动挡比自动挡省油，其实这是一个陈年的老梗了，现在的自动变速箱无论从换挡时间还是传动效率上面已经完全不会输给手动挡变速箱了。所以以后千万别在说手动比自动省油了，那得先看是什么变速箱。

既然提到了变速箱，那就要涉及到一些更专业的知识了，且听我徐徐道来。自动变速箱一般分为这么几种，AT、AMT、CVT、DCT等型号。那么自动变速箱种类之多，究竟哪一种才更适合我们呢？

1.AT自动变速箱

AMT可以理解成电控的手动挡，简单的说就是自动化的手动变速箱，是在传统的手动挡变速箱的基础上改进而来的，完全模拟人的换挡方式进行自动换挡。

优点：底子就是手动变速器，结构简单，传动效率高、成本低。

缺点：说到AMT手动变速箱的缺点，其实和手动挡变速箱是差不多的，在起步或者加速、超车的时候，离合器很难达到完美的“半联动”状态，所以顿挫感比较强。

AMT的成本是自动挡中最低的，一般常用在一些比较经济实用的小车上。

3.CVT无级变速箱

双离合变速箱统一称为DCT，又分为湿式和干式两种（其实很好理解，湿式一般多是指泡在油中的，因为湿式散热较好且稳定性都高于干式，一般用于中、大型排量发动机，干式散热较差，一般用于小排量发动机大众 DSG、奥迪 S Tronic、宝马M DKG或M DCT等等都是基于DCT技术的产物，只不过叫法不同。因为DCT有两组离合器，所以很多人都愿意把它称之为“双离合变速箱”。

优点：换挡平顺、效率高、驾驶乐趣高，加速也相对较快。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，从而让发动机一直保持在最佳的工作状态下，所以相比其他自动变速箱更省油。

缺点：成熟度较低，可靠性差，换挡逻辑混乱，低速容易出现顿挫。从实际使用情况来看，故障率较高，导致维护成本也偏高。

好了，说了这么半天自动变速箱，我相信如果您在日后买车的时候肯定也能根据自己的需求来选择不同的变速箱。

不过我们好想忘了点什么，那就是我们的MT，手动挡车型。我们大多人数第一次开车或者学车都是开的手动挡车型。还记得第一次学车时熄火的辛酸泪吗？

5.手动挡变速箱

优点：手动档结构简单，故障率、价格和维修成本低。（反正我是没听说过哪个开手动挡的没事天天修变速箱的，一般都只抱怨腿疼。）换挡看起来更MAN，勉强算一条吧！反正我是觉得换挡时候的动作相当帅！

缺点:上边也说了，腿疼，堵车的时候太费左腿了。几十分钟还好，几个小时下来保证你心里会有这样的想法：“我要买自动挡，我要买自动挡，我要买自动挡，为什么当初不买自动挡！为什么当初不买自动挡！为什么当初不买自动挡！”

除此之外，那就是手动挡的操作比较难。踩离合、换档、踩油门、看后视镜、打转向、变道、超车……这一系列看似简单的动作，对于一些新手来说，操作起来还是存在一定的难度的。

总结

现在看来，手动挡未来的路必定艰难险阻，剩下的也只是小部分坚持手动挡情怀的玩车一族们。未来手动挡车型很有可能会退居二线，走上小众的路线，对于一些不堵车的三四线城市，手动挡可能会成为未来很好的选择，毕竟便宜，耐躁，好维修嘛。未来，自动挡将引领汽车变速器时代。

目前的情况下，很多的中高级轿车很多取消了手动挡，这是车型定位的问题。因为潜在客户就是商务人士，省心优雅的从A点到达B点，就是一个他们的诉求。

仅有的保留手动档的车型，我们称之为【丐中丐】，就算你喜欢踩下离合，降档，再大脚的轰下油门那种一气呵成的感觉，配置也会让你离他而去。

当然，在可以预知的未来，手动挡还是会存在的。

两类，一类是小排量自然吸气的车型，手动档是可以弥补动力不足的一个手段，还能给车主省下银两！

一类是高性能版的运动车，这部分潜在客户就是在赛道上劈弯弯、在马路车流中不断的变道超车、喜欢那种“折腾”（说的不是很好！）的驾驶操作。

如果我们当中还有这样的人的话，我觉得手动挡就不会消失

需求是决定市场的唯一标准嘛！你们说呢？

我觉得手动挡将来会淘汰，除一些特殊用途的车会保留手动挡，一般民用车淘汰手动挡是必然！因为手动挡对比自动挡除价格之外没有任何优势，以后普及自动挡会进一步降低价格间的距离。如今自动挡技术成熟，档位多，不会比手动挡费油。不要说自动挡没有驾驶乐趣，喜欢追求驾驶乐趣运动的人可以选择手自一体的，堵车的时候没有一个人会说手动挡比自动挡有驾驶乐趣，如果想飙车手自一体切换手动挡，比普通手动变速箱更操作简单，同时享受手动挡的驾驶快感！所以说手动挡将来不但会退出小车还会退出货车！

错，自动挡的才会被淘汰，，开自动挡的无非两种，要么是司机懒，觉得自动挡省事，要么是新手或技术不好的或女司机，手动挡开不了，不会开，。第一种情况不多说，随意。但是第二种情况的司机所占比重比第一种更大，因为自动挡的出现，导致技术不过关的人也敢上路，事故率远远比手动挡多的多，据统计，自动挡与手动挡的事故率为7:3！一脚油门踩下去可以上一百迈，安全系数低，而且有些情况下，离合的作用也是很大的，也就加大了对车的控制手段。。如果我说的算，就取消自动挡，全部改为手动，你觉得麻烦就别开，或者开不好不会开不敢开的你也别开，即减少事故，又减少了尾气，疏导了交通。

自动驾驶都要出来了。还手动挡。。。。以前汽车电脑不成熟还可以比比自动挡。成熟后为了顾及手动挡弄了手自一体。发展至今，汽车还手动意味着你要花大量时间去学习怎么开。。我相信大家也不是傻子，再说了自动驾驶普及，司机都不用请了。而且自动驾驶可以监控。通过交通网全程监控，各种速度拥堵智能化处理，更高效，因为人驾驶始终存在个性化行为，很多时候素质决定了效率。因此，手动挡被淘汰基本是必然，除了特殊用途，比如军车赛车等等